Tucson, Ariz. – El representante Raúl M. Grijalva ha introducido La Propuestade la Infraestructura Fronteriza y Empleos del2011 después de sesiones de escucha en todo el sur de Arizona durante el verano con líderes empresariales y comunitarios sobre la mejor manera de mejorar la economía local, regional, y nacional. Se llevará a cabo una conferenciade prensa sobre el lanzamiento del programa el 28 de septiembre a las 10:00 am en el Parque Armory en Tucsón.
Aproximadamente 235.700 empleos en Arizona dependen del comercio con México. El número es 252.800, en Michigan, 249.000 en Nebraska y 119.000 en Ohio. Estos son estados que benefician directamente del transporte eficiente y la infraestructura en la frontera. Además de crear nuevas oportunidades de comercio fronterizo, la propuesta de ley de Grijalva busca asegurar que estos trabajos no se pierdan a causa de los retrasos en el transporte, el desmoronamiento de la infraestructura, ni la falta de personal aduanero adecuado.
Se puede ver el resumen de una página de la legislación en http://1.usa.gov/oALjql y una descripción más detallada en http://1.usa.gov/qeWMtd. Entre otras características, la propuesta de ley de Grijalva:
“Las familias trabajadoras no pueden sobrevivir sólo con duras palabras sobre vallas fronterizas,” dijo Grijalva en la introducción de la propuesta de ley. “Empleos estadounidenses dependen de una economía inteligente, moderna, y con la infraestructura necesaria para igualar. Esta es una actualización realista y necesaria para nuestro modelo de negocios locales y nacionales, y no hay ninguna razón para oponerse a los empleos que se crearían ni las oportunidades que se abrirían. Escuché a los residentes del sur de Arizona cuando yo estaba escribiendo esta propuesta de ley, y creo que este es el camino correcto a seguir para nuestra comunidad y nuestro país.”
El representante Grijalva escribió en junio al presidente de la Cámara de Representantes John Boehner y la líder de la minoría Nancy Pelosi sobre el costo económico de los puertos de entrada inadecuados. La carta citaba un borrador del estudio de 2008 del Departamento de Comercio en que se encontró lo siguiente: “Hoyen día, el promedio de la espera en los cinco puertos fronterizos más activos del sur es más de una hora, y esto resulta en un promedio de la pérdida de producción económica de $116 millones por cada minuto de espera. En 2008, estos retrasos costaron a la economía estadounidense cerca de 26.000 empleos y $6 mil millones en producción, $1.4 mil millones en salarios y $600 millones en ingresos fiscales anuales. Para el 2017, la espera promedia podría aumentar a cerca de 100 minutos, con un costo al país de más de 54.000 empleos y $12 mil millones en la producción, $3 mil millones en salarios, y $1.2 mil millones en ingresos fiscales anuales. La pérdida acumulada en la producción debido a los retrasos en la frontera en los próximos diez años se estima en $86 mil millones. “
Información sobre la Conferenciade Prensa
Qué: La presentación pública de la Propuesta de la Infraestructura Fronteriza y Empleos de 2011 del representante Grijalva
Cuando: 28 de septiembre 10 a.m. – 11 a.m.
Dónde: Parque Armory, 221 S. 6ª Avenida. en Tucson